6b+b/>G0
在移动互联网的快速发展以及打车难的市场现状共同作用下,打车软件正在掀起一波新的热潮。“加价”作为打车应用的核心功能也一度引起争议,打车软件频频被叫停。近期又有消息称,深圳市交委要求出租车司机卸载手机上的打车软件。对此,有声音质疑地方政府的这一做法是否仅仅是因为加价功能存在弊病? Pdt6nzfr
&GlwC%$S
据深圳新闻网报道,深圳市交委客运管理局表示,正在加紧研究手机软件等第三方服务机构的接入标准和管理规范,并在此基础上推动手机召车、网络召车等新兴服务方式的应用。 wS4.8iJ
Fb^:V4<T
针对近日手机打车软件被紧急“叫停”一事,深圳市交委客运管理局表示,经过调研无锡、上海、苏州等城市,结合深圳市情况,目前正在加紧研究手机软件等第三方服务机构的接入标准和管理规范,争取在今年底前出台措施。据悉,新建的服务机构会在目前叫车软件的基础上推动手机召车、网络召车等新兴服务方式的应用。 WpF2)R}G=
c%&:6QniZ
打车应用的“大混战” >+]_5qc
[* @5\NWR}
据法制晚报记者注意到,目前的打车软件还并没有做到一家独大的局面。各个打车软件都忙着扩张自己的疆域,拿下市场大份额。仅北京一个城市,就有不下5家软件在争地盘。 p$h4u_
{jYOsl
为了生存与圈地,各家APP之间的竞争已到疯狂程度,地推团队“蹲点”的哥聚集地、派美女送油送米送流量、给司机赠送虚拟订单、补贴乘客话费红包、送推荐费、甚至因冲突上演全武行…… v1%uxthW
Eve.QAl|
前不久就有媒体曝光,不少司机收到某打车软件群发短信:要求司机不要安装其他打车软件,其语音系统近来也时常插播类似的内容。而在近期举行的一些线下活动中,在发放礼品之外,该打车软件的销售人员也会偷偷地将司机手机上的同类软件卸载掉。 cJ1#ge%4
*tgnYa[l
在风投资本的持续热捧下,这种求生竞争已经白热化,为了洗清这局牌面,打车软件间的竞争也是不可避免的。 4d8B`Fa9
h&Efg