wkqX^i7ls 美国防部高级研究计划局试图再次启动高超音速空天飞机计划,其目的在于获得一种可以10马赫以上速度进行飞行的飞行器,飞行高度至少在亚轨道之上,可进一步发展成两级入轨的空天飞机,将有效载荷送入近地轨道。图中显示的就是一种有翼空天飞机的想象图,其工程代号为XS-1,是实验性质的空天飞行器。
Rm1A>1a: NLPkh,T: 设计师认为XS-1突出了高空高速性能,为无人驾驶的可重复使用飞行器,并促进了ALASA计划的发展,前者发射费用为500万美元,后者主要推出一款小型低成本航天器,一次发射费用只要100万美元,升空时间计划在2015年至2016年,后续可推出成系列的型号。
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!o=U19) XS-1实验飞行器设计指标为可将1000磅至4000磅(大约为0.45至1.8吨)载荷送入亚轨道之上,每次发射费用为500百万美元,前美国宇航局宇航员Pamela Melroy现在是DARPA战术技术办公室副主任,她认为XS-1实验飞行器的目的只是实验性质,我们将通过该平台验证高超音速飞行技术,同时也会使用以往的空天飞行器项目成果,显然这个项目具有改变传统空天领域的潜力。Pamela Melroy一共执行过3次航天飞机任务,分别是2002年的STS -92和STS -112,2007年的STS -120任务,航天飞机的飞行生涯使得她对空天领域的发展有着独特的见解。
@yXfBML?] 目前各国都有空天飞机发展计划,其涉及多个学科领域,是航空与航天领域的结合,XS-1实验飞行器的目标是在10天内进行10次试飞,高强度的试飞可以验证飞行器的可靠性,其速度将达到10倍音速,当然这个速度显然无法突破大气层进入近地轨道,因此XS-1实验飞行器并不是单级入轨的飞行器,而是对亚轨道高超音速飞行技术进行验证的飞行器,在对高超音速进行测试后,将开发其航天飞行性能,最终将有效载荷送入近地轨道,目前美国防部高级研究计划局正在为该型飞行器的研制进行准备,未来一个月左右将有公告发布。
rNjn~c 洛·马空间系统公司高级技术中心副总裁肯尼思·华盛顿参与了小组讨论,他认为空天飞行器的研制难点在于特种涂料的开发,XS-1项目的推出就意味着特种涂料应该有所突破,在传统重大技术挑战领域已经有了成熟的发展,无人高超音速飞行器的研制可以大幅度降低卫星发射的成本,其建立在10倍音速的亚轨道平台之上。为了能降低发射成本,XS-1必然是一种可重复使用的飞行器,美国防部高级研究计划局试图将XS-1项目嵌入一个有翼的助推级,第一级将可重复使用,飞行速度至少要达到3马赫以上,由于该飞行器是无人驾驶,因此在一定程度上会降低设计难度,能够进行高重力加速度动作。
^EG\iO2X XS-1的研制代表这空间发射领域将发生一场革命性的变化,通过单级或者两级可重复使用平台将有效载荷送入轨道,与传统的火箭发射相比,其费用将大大降低,发射准备时间也很短,不需要传统的航天发射场,普通的机场就能进行起飞,具有很强的隐蔽性和突然性,甚至在进入近地轨道后进行机动并停留,等待合适的时机发动攻击。