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AGI Systems Tool Kit简称stk，是行业内专业的卫星工具套件，最新版本stk 11.2.stk软件使工程师能够同时分析地面，海洋，航空，航天等。该软件的主要应用是分析和解决卫星在地球周围的旋转问题。该软件现在用于航空航天工业和军事工业。该软件800组织，如NASA，ESA，CNES，DLR，波音，JAXA，印度空间研究组织，洛克希德·马丁公司，诺斯罗普·格鲁门公司，欧洲宇航防务集团，DOD， 和民用空中巡逻时使用。STK允许您确定一个对象可以“访问”或查看另一个对象的时间。 另外，您可以对对象之间的访问施加约束，以定义构成有效访问的内容。 这些约束被定义为正在计算访问的对象的属性。 STK可以计算场景中所有类型的车辆，设施，目标，区域目标和传感器对所有对象（包括行星和星星）的访问。闪电小编这里带来的是AGI Systems Tool Kit11.2完整安装包，内含完美破解补丁文件，需要的快来下载吧！
 软件应用领域： 太空态势感知太空任务飞机任务（包括无人机通常称为无人驾驶飞机）导弹防御ISTAR / ISR / C4ISR电子系统和通信该软件与MATLAB软件一样可以创建插件。您可以使用编程语言C，C ++，C＃，Perl，Visual Basic，VBScript，Java，JavaScript和MATLAB来使用此捆绑软件。
新功能介绍： SDFSTK Data Federate从内到外都进行了重建。 SDF现在包含一个统一的Web界面，供用户和管理员通过Web浏览器拖放内容，控制权限并管理用户帐户。服务器嵌入一个CesiumPro查看器来可视化时间动态的CZML内容，这些内容可以与VDF一起上传。另外，STK客户端可以提高上传和浏览数据的性能。 SDF可以安装在Windows或Linux服务器上，并包含一个内置的REST API。分析工作台（AWB）以下组件类型现在允许组合任意数量的组件：空间条件 - 组合，条件 - 组合，事件数组 - 合并。 “NoonToday”和“NoonTomorrow”现在可用作预定义的AWB时间组件，并且这些时间关键字可用于大多数使用“今日”和“明天”时间关键字的地方。 预定的组件类型现在可用于Vector和Axes，它们允许您在满足条件时将新矢量与另一个矢量对齐。 对于以前可用的矢量，将被恢复。 命名时间间隔现在可在MCSEphemerisSegments Analysis Workbench时间间隔列表中使用。这些命名的时间间隔是从运行后的MCS状态导出的，并且在运行MCS时，如果它们与先前的MCS运行不同，则会重新生成。在MCS运行后，相关间隔可用于分析任务，但应重新运行MCS时应小心，因为间隔可能已更改，派生组件可能需要更新。 自定义内联脚本类型组件类型现在可用于标量计算，矢量，轴和点。 现在可以创建一个新的包含任意两个矢量的VGT平面，而不必首先创建法向量。 在矢量几何工具中，由L1或L2构造的L1和L2坐标系以及轴和点现在默认可用于所有中心体。 DistanceFromOrbitalReferencePlane，轨道参考平面是中心体固定XY平面，是Analysis Workbench中可用的新标量计算。这种标量计算可以实现新的条件： AboveAscendingNode。满意间隔是车辆在上升节点之上的间隔 BelowDescendingNode。满意间隔是车辆低于下降节点的间隔。 Astrogator现在可以使用“加载...”按钮在正在运行的STK会话期间将大多数以前重复和保存的组件类型加载到组件浏览器中。通过保存关联的方案继续保存组件。 现在大多数Astrogator DeltaV值默认以m / sec为单位。相关值始终保持在米/秒内，但默认以公里/秒显示，将继续以米/秒为单位保持内部值，但现在也以米/秒为单位显示。一些GUI值保持在千米/秒以防止破坏向后兼容性。出于同样的原因，现有的对象模型属性和方法默认继续期望并以千米/秒为单位报告机动值。但是，对象模型和任何剩余的GUI实例都将更新为使用m / sec的值与下一个主要的STK版本。DEO Astrogator优化器默认包含在STK安装中。 飞行员新的插件工具和数据提供程序允许您根据其剩余燃料计算飞机可以飞行的最大航程。 Aviator Pro现在包括一套可用于旋翼飞机建模的航空和推进模型。此外，飞机目录可用于存储用户生成的旋翼飞机模型。导弹对象具有多种使用方便性，可用于使用Aviator对导弹进行建模。与标准飞机模型相比，新模型能够捕捉旋翼飞机更加逼真的性能和姿态，同时通过使您能够对飞行所需的能量进行建模，便于分析电动无人机。 添加了从飞行员目录导入航空点作为设施/目标/地点对象以进行传统STK分析的功能。 增加了从一个动作改变多个独立程序的风模型的能力。 空中作战模拟工具 - 可以使两架飞机在使用飞行员制导策略时同时飞行 - 已被添加到Aviator Pro中。 Aviator Pro增加了能量追求制导策略，该策略提供了改进的空战机动模型。 航空推进系统内阻力的计算已经改变，以避免在用户指定小的ClMax和/或小的最大AOA时计算人为的小阻力系数。为了控制垂直平面加速到2D制导和滑行策略，增加了更多选项。 当您指定过大的G值（过于接近1 G）并且飞机位于时，处理情况已得到改善 
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