Autodesk Structural Bridge Design 2019.1 | 429.8 mb
Autodesk Inc.很高兴地宣布推出Structural Bridge Design 2019.1。此版本主要是质量改进版本，还在2019.0版本中添加了新功能和已修复的问题。 Autodesk Structural Bridge Design 2019.1自述文件：
本发行版中的新功能 - 欧洲规范示例手册。欧洲规范示例手册已针对Autodesk Structural Bridge Design 2019中的最新功能和工作流程进行了全面重写。相关文件已经过修改，位于此处：C：\ ProgramData \ Autodesk \ Structural Bridge Design 2019 \ Examples \ EN数据文件-欧洲规范负荷优化。增加选项以在公路装载特种车辆和特殊订单车辆的不利区域包括或排除车轴。该选项适用于线束和精细分析。- 杂项。Java环境现在可以是32位或64位（以前只有32位）。作为Oracle发行版的替代方案，现在可以使用OpenJDK。PDF是创建PDF所必需的。添加选项以从计算标题中删除文件名引用。 本发布 项目/结构分析解决的主要问题- 在没有定义肌腱的后张设计梁的结果传递后的访问违规错误。- 用户定义的特殊车辆未正确放置在BD86 / 11负载优化中。- 欧洲规范+英国NA特种车辆（SOV）未实施可变间距。- 欧盟线束分析 - 单轨用户车辆的自动装载在放置随行车辆时不使用前后的清晰距离（如车辆定义中所定义）。- 将意外装载设置为车辆保持为BD 21/01选择HA UDL和KEL。设计梁- 后张设计梁腱定义 - 无法编辑一次性损失。- 单张后张力梁腱定义中的访问违规错误。- 无法将后张设计的梁肌腱状态设置为减压。根据AASHTO LRFD 7对具有预应力筋的截面进行分析时的设计截面- 访问冲突错误。- 澳大利亚或AASHTO设计部分的极限强度容量可能不正确。- BS：现在根据BD86 / 94处理具有外部肌腱的预应力部分的剪切计算。 关于Autodesk结构桥设计。 Autodesk Structural Bridge Design软件可帮助工程师在小型到中型桥梁的设计中实现更高的灵活性和效率，集成了加载，分析和代码检查流程，可提供高效的工作流程。这种单一的集成软件解决方案不需要宝贵的时间导入，导出或转换数据，而是提供工具来帮助加快项目完成。结构桥设计可在参数更改时通过define-analyze-code检查循环中的自动更新更快地完善设计选项。工程师还可以通过详细的“手动”计算式设计表审查代码检查要求来提高准确性和可靠性，这些设计表将创建完整的公式和代码参考。 关于Autodesk。 Autodesk帮助人们想象，设计和创造一个更美好的世界。从设计专业人员，工程师和建筑师到数字艺术家，学生和业余爱好者，每个人都使用Autodesk软件来释放他们的创造力并解决重要挑战。 产品： Autodesk Structural Bridge设计版本： 2019.1 支持的体系结构： x86 网站主页： www.autodesk.com 语言： 英语系统要求： PC 支持的操作系统： Windows 7even或更新版本： 429.8 mb本部分内容设定了隐藏，需要回复后才能看到
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