PileAXL-轴向荷载下单桩的设计与分析
PileAXL是一个程序，可以分析在桩头处施加的轴向载荷下的单桩行为，以解决陆上和海上工程问题。
Innovative Geotechnics provide geotechnical design tools for pile groups, laterally loaded piles, nonlinear p-y curve generation and rock socket design including single piles or pile groups under lateral and vertical loading based on finite element method. Our programs are focused on the geotechnical analytical knowledge, improving user engagement and reducing potential input uncertainties. All geotechnical programs and software adopt simple input interface for the users to interactively input the analysis information such as soil layer information, soil properties, and foundation parameters. 主要好处 全面的分析模型可提供极限轴阻力和端轴承阻力 PileAXL提供了广泛的分析模型，可用于确定粘性土，无粘性土和岩石的打入桩和钻孔桩的极限轴和端部承载力。
轻松输入各种土壤和岩石材料的参数 用户可以轻松输入用于不同轴向承载力计算方法的各种土壤参数。该程序可以根据材料类型和强度自动确定默认参数。对于希望对采用的分析方法有更多控制权或对问题有特定于站点的设计参数的用户，也可以使用高级选项。
桩头轴向载荷沉降曲线的图形表示 显示桩头的荷载沉降曲线以及列表结果。施加的轴向载荷和产生的桩头沉降也显示在同一张图上，以供用户查看和参考。
沿桩长的非线性TZ曲线生成和图形表示 根据桩的安装类型，针对各种土壤类型（例如粘性土，无粘性土和岩石），沿桩长生成非线性TZ曲线并进行图形表示。
极限状态设计方法-ASSHTO PileAXL支持极限状态设计方法-ASSHTO（美国国家公路和运输官员协会）。用户可以根据ASSHTO规范中的轴电阻，端轴承电阻，抗隆起设计要求指定各种电阻系数。
极限状态设计方法-欧洲规范7英国附件 PipeAXL支持极限状态设计方法-欧洲规范7 UK附件（DA1）。Eurocode 7对UK Annex要求的与轴电阻，基础电阻，抗拉强度和总电阻以及模型系数有关的部分因子已内置到程序中，并自动用于计算桩的设计阻力。
极限状态设计方法-欧洲规范7其他 PILEAXL支持极限状态设计方法-欧洲规范7其他。用户可以指定与Eurocode 7要求的轴电阻，基极电阻，抗拉强度和总电阻以及模型系数有关的部分系数。在设计中采用Eurocode 7时，此选项提供更大的灵活性。
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快速有效地创建单桩轴向承载力和沉降分析问题 用户友好的界面使用户能够使用逻辑工作流程为轴向载荷下的单桩有效创建分析输入文件。
一种通过一个窗口对话框访问和查看所有分析结果的简单方法 在一个窗口对话框中显示所有分析结果，例如轴阻力，端轴承阻力和桩轴向承载力，包括基于各种选定设计标准的设计强度值。用户很容易在不同的结果图之间进行切换，并根据需要进行复印或打印。
在PipeAXL中可以使用荷载传递法和弗莱明法进行桩沉降分析 PileAXL提供了两种不同的桩沉降分析方法：（1）使用tz和qw曲线的荷载传递方法以及（2）Fleming的方法（Fleming 1992）。
短桩侧向承载力分析 PILEAXL中提供了一个简单的工具SPileLAT，用于分析短桩的侧向承载力。基于无粘性和粘性土的Broms方法和岩石的Hong Kong Geoguide方法，可用于确定短桩在桩头施加的后期力和弯矩作用下的承载力。SPileLAT提供了三种不同的设计方法：（1）允许的工作负载设计；（2）极限状态设计-ASSHTO和（3）极限状态设计-澳大利亚打桩标准2159-2009。
允许的工作负荷设计方法 在允许的工作负载设计方法中，用户可以指定与轴电阻，基极电阻，抗拉强度和总电阻有关的局部因素。
极限状态设计方法-AS 2159-2009 PILEAXL支持极限状态设计方法-澳大利亚标准-AS 2159-2009。用户可以指定各种抗压强度和抗拉强度的岩土强度降低因子。
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极限状态设计方法-欧洲规范7新加坡附件 PipeAXL支持极限状态设计方法-欧洲规范7新加坡国家附件。Eurocode 7对新加坡国家附件的要求中，与杆身阻力，基础阻力，抗拉强度和总阻力以及模型系数有关的部分因子已内置到程序中，并自动用于计算桩设计阻力。可以选中或取消选中“ SLS的明确验证”选项。相应的部分因子将根据代码要求自动更新。
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完整功能清单
可以在程序中访问标准的窗口样式对话框，按钮，下拉菜单，列表框，类似EXCEL的数据网格单元格，滑动条，单选按钮，复选框和工具栏。
驱动桩的分析方法包括：（1）美国石油学会方法（API RP2A），（2）美国陆军工程兵方法（USACE），（3）帝国大学桩方法（ICP）和（4）用户定义方法；
钻孔桩或钻杆的分析方法包括（1）FHWA粘土，（2）FHWA砂，（3）FHWA碎石砂，（4）FHWA碎石，（5）FHWA有理Beta方法（Kulhawy and Chen 2007）和（5 ）基于FHWA出版物“ 钻探井：施工程序和LRFD设计方法”（FHWA-NHI-10-016）的建议的普通岩石；
Meyerhof（1976）的方法考虑了上下土壤层的影响，确定了层状土壤中的最终末端承载力。
该程序提供了两种不同的方法来进行桩沉降估算：（1）荷载传递方法和（2）Fleming方法。
对于荷载传递方法，会根据桩的安装类型自动为各种土壤类型（例如粘性土，无粘性土和岩石）生成非线性TZ曲线和QW曲线；
用户可以选择不同的桩截面类型，例如圆形截面，矩形截面，H型钢截面，钢管截面，八角形截面和用户定义的截面。钢制H型截面和钢管形截面可提供插拔选项。
根据各种规范和设计标准要求，PileAXL提供了六种不同的设计方法用于轴向承载力设计：
•允许的工作载荷设计方法；
•AASHTO（美国国家公路和运输官员协会）；
•欧洲规范7 –英国国家附件；
•欧洲规范7 –一般要求；
•欧洲法规7 –新加坡国家附件；和
•澳大利亚标准– AS 2159 -2009
提供了一个设计良好的“结果输出”对话框，供用户以图形方式查看所有分析结果。在不同结果之间切换非常简单。详细的分析结果以类似于EXCEL的格式显示，可以轻松选择并复制到第三方程序（如EXCEL）中进行进一步处理；
提供了用于桩和土层几何输入的交互式图形界面。输入数据中的重要变化，例如桩长，土壤层数，土壤层名称，土壤层厚度，土壤层颜色，分析模型类型，地下水位，某些土壤参数和桩载荷将自动更新。图形。用户以视觉方式查看输入更改非常方便；和
可以通过PILEAXL程序中包含的API方法，ICP方法，Fugro方法和UWA方法分析海上打桩基础。用户可以从PipeAXL提供的用于海上桩基设计的全面选项中受益。
考虑到负面的皮肤摩擦力对桩的轴向承载力和沉降的影响，PileAXL提供了负面的皮肤摩擦力选项。
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