根据国际能源论坛(IEF)发布的最新报告,未来30年汽车全面电气化需要加大铜矿开采力度,目前的铜供应量不足以满足当前的发展趋势。
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<&)a7 报告指出如果现阶段我们无法找到新的办法来满足铜金属的需求,那么将拖慢汽车电气化进程,而且会带来其它更严重的供应问题。
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'+#|: IEF在报告中指出,发电、输电和储电等场景下都需要使用铜金属,在人类未来的发展中铜扮演着至关重要的角色。
Lw6}bB`} ]eI|_O^u 从某种角度来说,电气化将塑造未来,而电气化的速度将取决于铜的供应量和当前气候政策下的需求量。
rs@qC>_C0 X1="1{8H 国际环境基金的文件预测了2018年至2050年的铜供需情况,并将两者置于铜矿产量的历史背景下进行分析。该组织表示,如果按照现有趋势发展,未来30年全球铜矿开采量再增加115%才能满足全球各行业需求,而铜矿将增加55%才能满足全球电动汽车增长需求。
bKQ-PM&I/t w"!zLB&9[ 国际环境基金指出,从长远来看,需要鼓励铜矿的勘探和开发,美国和欧盟都应努力在各自的大陆上扩大“负责任”的采矿活动。勘探位于地下深处的铜矿需要先进的技术,而且必须为这些勘探工作提供大量"土地。还应考虑海洋采矿。
4Z/]7Ie #Qd"d3QG 根据IEF的数据,混合动力汽车生产所需的铜量(29千克)仅略高于内燃机汽车(24千克),而基于电池的电动汽车生产则需要60千克。
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