U<>@)0~7g! Qr7|;l3 AMD在推土机上的宣传重点之一就是其夸张的超频性。配合全线开放倍频、电压的自由特性,推土机处理器在极限条件下可以很轻松上到8GHz,风冷条件下也是很容易至少4.5GHz。虽说有些高频低能的嫌疑,但高频率总归很诱人。Tom's Hardware近日又对FX-8150的超频问题进行了深入研究,探寻了如何稳定达到某个频率,以及此时的能效如何,有趣的是还特别反其道而行之,加入了一个“降压”环节,得到了意外惊喜。
_wX(OB :>Qu;Z1P FX-8150原始主频3.6GHz,多核心动态加速最高3.9GHz,单核心则可达4.2GHz,同时北桥频率为2.2GHz。
dLeos9M: hl] y): _MuzD&^qE Y6. Bi )?$@cvf +nim47 散热器方面不但有AMD自己推出的Asetek代工水冷方案,还找来了AMD上一代原装盒装风冷散热器,以及思民的CNPS 10X Extreme。
SGba6b31 EwgNd Gcj [*I7^h% CfD4m,6 a/H5Y,b> !!8;ZcL}Z 经过测试,
在超到4.6GHz频率之后,Asetek水冷下的处理器温度为78℃、核心66℃,而换上思民CNPS 10X Extreme之后处理器温度降为76℃、核心60℃。至于“小巧的”原装风冷,已经完全镇压不住推土机了,系统运行几秒钟后即过热、自动关机。
O1\25D Uovna:" 49O_A[(d -dN`Ok<g 水冷温度
;]=@;? 9 ' V*}d |9Yx`_DF Pgq(yPC 风冷温度
c&aqN\'4" ygX!'evY 【原始3.6GHz:倍频18x、电压1.332V】 `[XH=-p {f*{dSm9b 首先来看一下原始状态的情况,Turbo Core动态加速技术开启。下边三张CPU-Z截图分别来自空闲待机、多核心加速、单核心加速状态(下同)。
w (X} e=IbEm{| CPU-Z 1.58对推土机的支持不是很完善,型号、热设计功耗、电压就无视它们好了。
wV{j CQ 6 OvH"/X4 O U9{Y9e w^n&S=E E~ gkq~0/ VkJTcC:1 +l!.<:sp 2chT^3e 【超频3.8GHz:倍频19x、电压1.352V】 Z=%u:K}[ a9_2b}t 即便是稍稍提升频率,电压也必须同时加高,否则系统无法维持稳定。很显然不同于Intel Sandy Bridge,推土机在固定电压下没什么超频空间。可能是架构设计本身的缘故,也可能是制造工艺不成熟的原因。
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B>z^W+Unyn ;eO Ye3;c 【超频4.0GHz:倍频x20、电压1.38V】 upJy,|5 |8x_Av0 此时仍能开启Turbo Core,但再高的话就必须关掉它才能稳定了。
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c\tw#;\9 |L-- j 【超频4.5GHz:倍频22.5x、电压1.428V】 ?9 `T_, ]x3 )OjH 为了在4.5GHz频率下保证稳定,
电压一下子加了几乎0.05V,而且Turbo Core和各种电源管理、节能技术,以及过电保护、散热保护等等都必须关闭,另外还将Load Line Calibration设置为高级别。 XoMgbDC b
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uHDUuK:Ur E!I4I' 【超频4.6GHz:倍频23x、电压1.5V】 Q-U,1b 8-K4*(-dL 到这里超频尝试就告一段落了。无论风冷还是水冷,
此时的系统依然稳定,但核心电压已经高于AMD的推荐值,系统功耗也突破了400W,再往上就谈不上什么能效了。
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~H]d9C R/^;,. 【降压3.6GHz:倍频18x、电压1.116V】 ^4saB+qm tfe'].uT 一般人都是追求更高的频率,为此不惜加高电压,但这里我们走个反方向,在维持FX-8150原始频率的前提下尽量降低电压,看到什么程度还能稳定运行。
rj5)b:c} lw4#C`bx 结果喜出望外,
降低了0.216V之后仍然非常可靠,跑测试顺利无误,而此时功耗大有降低,能效自然高了很多。后边通过测试你就能看到了。
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8}^ym^H|j ZPY84)A_} 【测试平台配置】 $,Y?qn/ <5sfII 处理器:AMD FX-8150
c;R.rV< Gs}lw'pK 主板:华硕Crosshair V Formula (BIOS 9905)
%,) Xi P~"""3de4 内存:金士顿DDR3-1333 4GB×2 (KHX1600C9D3K2/8GX)
]6HnK% yXc@i)9w3 硬盘:三星PM810 256GB (SATA 3Gbps)
An
!i Q9t.*+ 显卡:AMD Radeon HD 6850
F=kiYa} [dXRord 电源:海韵X760
cuQ=bRIb %M05& < 操作系统:Windows 7 SP1 64位旗舰版
#DHeEE R~BW=Dz,e 【性能测试对比】 UgLJV2M6 TC'^O0aZ_ 压缩解压
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= G3A} <i1P ~ 图形渲染
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)/9/p17:xu ~(`iR xK 音频转码
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U.G** v ( Qw"^lE3 视频转码
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&la;Vu"dp >_]j{}~\k 【功耗测试对比】 ,!3G ^60BQ{ne VZ;ASA?;
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`|;R}"R; ,.uPlnB_ 待机系统功耗:控制得还不错,正常情况下73W,超到4.6GHz后也不过81W,平均每个核心10W。
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jYRwtP\ Bls\)$ 峰值系统功耗:4GHz之前稳步增加,但还算合理,然后就开始猛增了,4.6GHz下比原始频率高出150W,另外降压后功耗也降低了15W。
A_}F v3Y/D1jd" 【单线程能效对比】 <5A(rDij :~pPB#)nk [img]http://news.mydrivers.com/Img/20111227/2011122704315735.png[/img]
Zycu3%JI HP2]b?C 单线程测试总耗时
auqM>yx =)(o(bfSKr [img]http://news.mydrivers.com/Img/20111227/2011122704315736.png[/img]
g6k@E,cI_ 2;NIUMAMM 单线程测试系统功耗
Kgi%Nd !12W(4S5 [img]http://news.mydrivers.com/Img/20111227/2011122704315738.png[/img]
2Tt@2h_L %<JjftNQ 单线程测试能效
74rz~ZM
5 Jeyy Z= 性能上肯定是频率越高越好,但
降压3.6GHz状态很特殊,性能上反而超过了超频3.8GHz、原始3.6GHz,同时因为功耗大大降低,能效就高得多了。
`AeId/A4n ?ZDXT2b~~ 超频4.5GHz时候功耗增加很多,但因为速度也上去了,能效还是相当高,但到了4.6GHz就不行了,得不偿失。
Funep[rA a5:Q%F<! 【多线程能效对比】 Zg%U4m: nk]jIRy^T [img]http://news.mydrivers.com/Img/20111227/2011122704315739.png[/img]
r>sk@[4h /NaIMo5 多线程测试总耗时
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KD*,u{v; 8'_>A5L/C 多线程测试系统功耗
$ckX H,l_ 5V4Ze;K [img]http://news.mydrivers.com/Img/20111227/2011122704322508.png[/img]
/pZLt)=P &!vJ3: 多线程测试能效
abUvU26t meT~b 跟单线程有些类似,
降压3.6GHz这次性能最差,但功耗表现突出,最终能效又一次高居第一。超频起来就不行了,频率越高,能效越差。
.@ZqCH 7-.YVM~R 【综合能效对比】 *r$Yv&c, \T'uFy9&a [img]http://news.mydrivers.com/Img/20111227/2011122704322510.png[/img]
Tk9u+;=6$ 8Br* 总耗时
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-mOSB(#bo rY_)N^B|nF 系统功耗
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\%z#|oV#< 2i*-ET 能效
S)of.Nq.; M5s>;q) 综合所有项目,降压3.6GHz让我们欣喜不已,能效比原始状态大有提高,而超频方面就失望了,频率越高就越差。 os|8/[gT )4>M<BO 【总评】 E1usxF) Vrzx;V% [img]http://news.mydrivers.com/Img/20111227/2011122704322516.png[/img]
RiqYC3Ka ~q4KQ&.! 能效总评分
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[ Hw QE*O~Yj 能效总评分
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A5cx!h 8+K=3=05#U 实时系统功耗曲线
:so2 {.t- $mOVo'2 不管是架构问题还是工艺问题,
推土机确实对电压很敏感,想超频就必须加压,而且随着频率的提高是越来越“饥渴”,这就直接导致超频状态下的能效逐步下滑,尤其是超到4.5GHz、4.6GHz这样的高频率后,随着电压的大幅提升,能效就变得非常惨,比原始状态低了19.5%。 ]Ir{9EE
v 5S`_q& 降压反倒出现了惊喜,此时的推土机不但没有出现不稳定现象,性能反而还会时不时更高一些,再加上降压节省的功耗,能效非常突出,比原始状态竟然高出14.4%。 e f8_w6i {\z&`yD@ 简单地说,想在推土机上超频就不要在乎功耗了。
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