[硬件资讯]推土机FX-8150能效大作战：超超频、降降压 [复制链接]

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　　AMD在推土机上的宣传重点之一就是其夸张的超频性。配合全线开放倍频、电压的自由特性，推土机处理器在极限条件下可以很轻松上到8GHz，风冷条件下也是很容易至少4.5GHz。虽说有些高频低能的嫌疑，但高频率总归很诱人。Tom's Hardware近日又对FX-8150的超频问题进行了深入研究，探寻了如何稳定达到某个频率，以及此时的能效如何，有趣的是还特别反其道而行之，加入了一个“降压”环节，得到了意外惊喜。 |d)*,O4s  
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　　FX-8150原始主频3.6GHz，多核心动态加速最高3.9GHz，单核心则可达4.2GHz，同时北桥频率为2.2GHz。 u5Tu~  
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　　散热器方面不但有AMD自己推出的Asetek代工水冷方案，还找来了AMD上一代原装盒装风冷散热器，以及思民的CNPS 10X Extreme。 m+!T $$W  
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　　经过测试，在超到4.6GHz频率之后，Asetek水冷下的处理器温度为78℃、核心66℃，而换上思民CNPS 10X Extreme之后处理器温度降为76℃、核心60℃。至于“小巧的”原装风冷，已经完全镇压不住推土机了，系统运行几秒钟后即过热、自动关机。 UTS.o#d  
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　　水冷温度 FQh8(^(  
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　　风冷温度 MUW&m2  
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　　【原始3.6GHz：倍频18x、电压1.332V】 ,_M  
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　　首先来看一下原始状态的情况，Turbo Core动态加速技术开启。下边三张CPU-Z截图分别来自空闲待机、多核心加速、单核心加速状态(下同)。 =1r
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　　CPU-Z 1.58对推土机的支持不是很完善，型号、热设计功耗、电压就无视它们好了。 {oftZXwf  
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　　【超频3.8GHz：倍频19x、电压1.352V】 )]tf|Mbu  
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　　即便是稍稍提升频率，电压也必须同时加高，否则系统无法维持稳定。很显然不同于Intel Sandy Bridge，推土机在固定电压下没什么超频空间。可能是架构设计本身的缘故，也可能是制造工艺不成熟的原因。 ]%2y`Jrl^W  
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　　【超频4.0GHz：倍频x20、电压1.38V】 B9dc*  
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　　此时仍能开启Turbo Core，但再高的话就必须关掉它才能稳定了。 / ?'FSWDU  
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　　【超频4.5GHz：倍频22.5x、电压1.428V】 T3NH8nH9"z  
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　　为了在4.5GHz频率下保证稳定，电压一下子加了几乎0.05V，而且Turbo Core和各种电源管理、节能技术，以及过电保护、散热保护等等都必须关闭，另外还将Load Line Calibration设置为高级别。 BtrMv6  
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　　【超频4.6GHz：倍频23x、电压1.5V】 _jb&=f8  
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　　到这里超频尝试就告一段落了。无论风冷还是水冷，此时的系统依然稳定，但核心电压已经高于AMD的推荐值，系统功耗也突破了400W，再往上就谈不上什么能效了。 'p[*2J"K4  
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　　【降压3.6GHz：倍频18x、电压1.116V】 $Wu|4]o>9  
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　　一般人都是追求更高的频率，为此不惜加高电压，但这里我们走个反方向，在维持FX-8150原始频率的前提下尽量降低电压，看到什么程度还能稳定运行。 m@']%X*(,  
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　　结果喜出望外，降低了0.216V之后仍然非常可靠，跑测试顺利无误，而此时功耗大有降低，能效自然高了很多。后边通过测试你就能看到了。 #qARcxbK|  
　　
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　　【测试平台配置】 Q!r&vQ/g  
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　　处理器：AMD FX-8150 =sso )/3  
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　　主板：华硕Crosshair V Formula (BIOS 9905) <rvM)EJv|  
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　　内存：金士顿DDR3-1333 4GB×2 (KHX1600C9D3K2/8GX) 7{]L{j-  
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　　硬盘：三星PM810 256GB (SATA 3Gbps) ~
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　　显卡：AMD Radeon HD 6850 I%($,kd}s  
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　　电源：海韵X760 KE~.f(  
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　　操作系统：Windows 7 SP1 64位旗舰版 v2a(yH  
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　　【性能测试对比】 =nO:R,U  
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　　压缩解压 pNZ3vTs6  
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　　图形渲染 ~*J <lln  
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　　音频转码 -e?n4YO*\  
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　　视频转码 ydRS\l  
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　　【功耗测试对比】 \}<J>R@  
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　　待机系统功耗：控制得还不错，正常情况下73W，超到4.6GHz后也不过81W，平均每个核心10W。 Yt_t>  
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　　峰值系统功耗：4GHz之前稳步增加，但还算合理，然后就开始猛增了，4.6GHz下比原始频率高出150W，另外降压后功耗也降低了15W。 _{}^]ZB  
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　　【单线程能效对比】 Q84XmXm|  
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　　单线程测试总耗时 VG$%Vs  
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　　单线程测试系统功耗 ,?%o ~  
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　　单线程测试能效 <iH"5DEe  
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　　性能上肯定是频率越高越好，但降压3.6GHz状态很特殊，性能上反而超过了超频3.8GHz、原始3.6GHz，同时因为功耗大大降低，能效就高得多了。 i\4dd)p-  
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　　超频4.5GHz时候功耗增加很多，但因为速度也上去了，能效还是相当高，但到了4.6GHz就不行了，得不偿失。 UD5
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　　【多线程能效对比】  ZLf(m35  
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　　多线程测试总耗时  xG'F  
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　　多线程测试系统功耗 =#%Vs>G  
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　　多线程测试能效 N'21I$D  
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　　跟单线程有些类似，降压3.6GHz这次性能最差，但功耗表现突出，最终能效又一次高居第一。超频起来就不行了，频率越高，能效越差。 _sCzee&uQ  
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　　【综合能效对比】 8Urj;KkD  
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　　总耗时 Cg^1(dBd[9  
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　　能效 nYnv.5  
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　　综合所有项目，降压3.6GHz让我们欣喜不已，能效比原始状态大有提高，而超频方面就失望了，频率越高就越差。 [|L~" BB  
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　　【总评】 a0&R! E;  
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　　能效总评分 "!PN+gB  
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　　能效总评分 'oZdMl&  
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　　实时系统功耗曲线 Q;2n  
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　　不管是架构问题还是工艺问题，推土机确实对电压很敏感，想超频就必须加压，而且随着频率的提高是越来越“饥渴”，这就直接导致超频状态下的能效逐步下滑，尤其是超到4.5GHz、4.6GHz这样的高频率后，随着电压的大幅提升，能效就变得非常惨，比原始状态低了19.5％。 K,f- w2!  
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　　降压反倒出现了惊喜，此时的推土机不但没有出现不稳定现象，性能反而还会时不时更高一些，再加上降压节省的功耗，能效非常突出，比原始状态竟然高出14.4％。 s.>;(RiJd  
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　　简单地说，想在推土机上超频就不要在乎功耗了。 !sh>`AF  
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