据每日邮报报道，世界上最大飞行器Airlander 10凭着其酷似人类臀部的外型，被送绰号“飞天屁股”。它即将离开飞机棚于7月末开始首次试飞，并于今年夏季开始处女航，从而在未来空中旅行中争得一席之地。Airlander 10的制造公司Hybrid Air Vehicles近日透露了其测试飞行路线和技术细节。Airlander 10将会在英国贝德福德郡的卡丁顿地区上空进行测试，包括测试控制、电气系统、空速校准以及检测其在现实条件下的性能。
第二阶段测试将需要监管机构批准，主要测试Airlander 10在最高时速144公里和最高海拔6100米时以时速69公里速度航行时的状态。
Hybrid Air Vehicles首席测试飞行员大卫·伯恩斯（David Burns）说：“虽然我们已经在地面模拟器上飞行了许多小时，以此测试所有上述领域。但我们需要良好的飞行数据，以证明其预测性能。在试飞期间，地面对团队将从特别改装的实验车上通过Airlander 10上1000多个不同的传感器接收数据，实时显示和监控其性能和行为。这些试飞数据将被分析，并向监管机构提供书面报告，以便支持第二阶段测试。”
Airlander 10是当今世界上最大的飞行器，比空客A380体型更庞大，但比德国20世纪30年代研发的齐柏林飞艇要小。Airlander 10长92米、宽44米、高26米，载重量达1万公斤。它最初是为美国政府研发的，主要用于持久监视飞机，但曾因资金不足而停止研发。2015年5月份，Hybrid Air Vehicles发起众筹活动，重新启动这个项目。现在，经过地面测试后，这种飞行器将开始进行200小时的飞行测试。
Airlander 10属于半飞机半飞艇设计，属于空气混合动力飞行器，由比空气更轻的气体产生60%的浮力，由类似机翼装置提供40%的空气动力，它能旋转引擎提供额外25%的动力以推动上升或下降。这意味着，Airlander 10可以悬停在任何表面上，包括冰雪、沙漠以及水面上等。Airlander 10能够在空中持续飞行2周时间。
今年年初，Airlander 10获得官方名字——玛莎-格温（Martha Gwyn），以Hybrid Air Vehicle总裁菲利普·格温（Philip Gwyn）妻子的名字命名。Airlander 10已经成功通过悬空测试，但是飞行测试的具体日期还未宣布。测试成功后，首架基于原型的飞行器将开始生产。
Hybrid Air Vehicles项目主管尼克·奥尔曼（Nick Allman）表示：“根据天气情况，我们将开始最终阶段的地面测试，进行包括4个引擎全功率运转测试等，因为安全原因类似测试无法在飞机棚内进行。在过去几个月中，我们已经取得了惊人的进展，这令整个航空界感到激动，将彻底改变空中旅行的游戏规则。”
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